„Air India“prieš „Kingfisher Airlines“
Aviacija Indijoje sulaukė pilnametystės, o šiandien horizonte yra daugybė orlaivių, gabenančių keleivius ir krovinius, jungiančių šalies ilgį ir plotį. Viskas prasidėjo 1932 m., Kai JRD Tata, tuo metu pagrindinis pramonininkas, vieninteliu lėktuvu įkūrė „Tata Airline“. Po Indijos nepriklausomybės, 1948 m., Bendrovė buvo perkrikštyta kaip „Air India“, turinti 49% Indijos vyriausybės įsigyto kapitalo. Nuo to laiko įmonė aptarnauja tiek vidaus, tiek tarptautinius klientus ir išsiplėtė. Kita vertus, yra „Kingfisher Airlines“, palyginti lengva aviakompanija, kurią 2003 m. Pradėjo veikti Jungtinių alaus daryklų savininkas Vijay Mallya. Palyginkime abi oro linijas.
„Air India“
„Air India“yra valstybinė oro bendrovė, kurios pagrindinė buveinė yra Mumbajuje. Jis turi vietinius mazgus Delyje (Indira Gandhi tarptautinis oro uostas) ir Mumbajuje (Chatrapati Shivaji tarptautinis oro uostas). Aviakompanija kasdien vykdo šimtus skrydžių (tiek vietinių, tiek tarptautinių), sujungdama 49 vietinius ir 26 tarptautinius tikslus visoje Europoje, Šiaurės Amerikoje ir Azijoje. Jame yra „Boeing“ir „Airbus“lėktuvų parkas. „Air India“turi garsų logotipą „Maharaja“, kuris yra jos oficialus talismanas. Būtent 2006 m. Ši didžiulė aviakompanija pradėjo rodyti finansinių sunkumų ženklus, sukeldama didžiulius nuostolius. Vyriausybė vedė derybas su privačiomis oro linijomis, tokiomis kaip „Kingfisher“ir „Jet Airways“, siekdama išgelbėti nuostolingas oro linijas.
„Kingfisher“aviakompanija
Per trumpą 6 metų veiklos laikotarpį „Kingfisher Airline“išskyrė sau nišą kaip pigių skrydžių bendrovė Indijos privačiame sektoriuje. Jos pagrindinė buveinė yra Mumbajuje, ji kasdien vykdo 375 skrydžius į 71 tikslą, įskaitant ir kai kurias užsienio vietas. Nuo šiandien „Kingfisher“turi didžiausią keleivių dalį Indijos padangėse, per metus vežanti daugiau nei milijoną keleivių. „Skytrax“Kingfisherį įvardijo kaip vieną iš septynių 5 žvaigždučių oro linijų bendrovių.
Skirtumas tarp „Air India“ir „Kingfisher Airlines“
• „Air India“turi tvirtą prekės ženklą, nors „Kingfisher“neatsilieka, kai Mallya reklamuoja F1 lenktynes ir taip pat turi RCB IPL.
• „Air India“palaiko vyriausybė ir naudojasi esama infrastruktūra, o „Kingfisher“sukūrė savo infrastruktūrą
• „Air India“prarado rinkos dalį, o „Kingfisher“nuolat didino savo rinkos dalį.
• „Air India“turi seną prastų paslaugų istoriją, o karališkasis žvejas yra žinomas dėl puikių paslaugų.
• „Air India“turi prastus skrydžius laiku, tuo tarpu „Kingfisher“yra vienas geriausių skrydžių laiku.
