Kintamosios srovės ir nuolatinės srovės variklis
Elektromechaninis įtaisas paverčia elektros energiją mechanine. Kintamosios srovės variklis yra elektromechaninis įtaisas, veikiantis kintamąja elektros srove, o nuolatinės srovės variklis - nuolatine.
Daugiau apie kintamosios srovės variklį
Kintamosios srovės variklis susideda iš dviejų pagrindinių dalių: rotoriaus, besisukančio komponento ir nejudančio statoriaus. Abi turi ritės apvijas, kad sukurtų magnetinį lauką, o atstumiant magnetinį lauką rotorius juda. Srovė tiekiama į rotorių per slydimo žiedus arba naudojami nuolatiniai magnetai. Kinijos, tiekiamos į rotorių sujungto veleno, kinetinė energija ir sukurtas sukimo momentas veikia kaip mašinos varomoji jėga.
Yra du pagrindiniai kintamosios srovės variklių tipai. Pirmojo tipo yra asinchroninis variklis, veikiantis lėčiau nei šaltinio dažnis. Sinchroninis variklis skirtas išvengti šio indukcijos poveikio; todėl veikia tuo pačiu dažniu arba daliniu daugikliu.
Kintamosios srovės varikliai gali sukelti didelį sukimo momentą. Dėl naudojamo maitinimo šaltinio jis gali būti sukurtas dideliam energijos kiekiui pasisavinti. Elektros tinklas gali tiekti labai dideles sroves, reikalingas sunkiųjų variklių darbui. Dažniausiai naudojami kintamosios srovės varikliai naudoja voverės narvelio rotorių, kuris yra beveik visuose buitiniuose ir lengvuosiuose pramoniniuose kintamosios srovės varikliuose. Daugumoje buitinių prietaisų, tokių kaip skalbimo mašina, indaplovė, atskiras ventiliatorius, grotuvas ir kt., Naudojami kai kurie voverės narvelio rotoriaus variantai.
Kintamosios srovės varikliai skirti trifaziams, dvifaziams ir vienfaziams maitinimo šaltiniams. Priklausomai nuo reikalavimo, variklio tipo naudojimas skiriasi.
Daugiau apie nuolatinės srovės variklį
Naudojami dviejų tipų nuolatinės srovės varikliai; tai yra „Brushed DC“elektros variklis ir „Brushless DC“elektros variklis. Pagrindinis nuolatinės ir kintamosios srovės variklių veikimo fizinis principas yra tas pats.
Šepetėliuose varikliuose šepečiai naudojami palaikyti elektrinį ryšį su rotoriaus apvija, o vidinė komutacija keičia elektromagneto poliškumą, kad sukimosi judėjimas būtų palaikomas. Nuolatinės srovės varikliuose nuolatiniai arba elektromagnetai naudojami kaip statoriai. Praktiškame nuolatinės srovės variklyje armatūros apvija susideda iš daugybės ričių, esančių lizduose, kurių kiekviena tęsiasi po 1 / p rotoriaus ploto p poliams. Mažų variklių ritinių skaičius gali būti vos šeši, o dideliuose varikliuose - net 300. Visos ritės yra sujungtos nuosekliai, o kiekviena jungtis sujungta su komutatoriaus juosta. Visos ritės po poliais prisideda prie sukimo momento gamybos.
Mažuose nuolatinės srovės varikliuose apvijų skaičius yra mažas, o statoriui naudojami du nuolatiniai magnetai. Kai reikia didesnio sukimo momento, padidėja apvijų skaičius ir magneto stiprumas.
Antrasis tipas yra varikliai be šepetėlių, turintys nuolatinius magnetus, nes rotorius ir elektromagnetai yra rotoriuje. Didelės galios tranzistorius įkrauna ir varo elektromagnetus.
Koks skirtumas tarp kintamosios srovės ir nuolatinės srovės variklių?
• Kintamosios srovės variklis veikia kintamąja elektros srove, o nuolatinės srovės variklis - nuolatine.
• Bendrieji nuolatinės srovės varikliai sukuria mažesnę sukimo momento galią nei kintamosios srovės varikliai.
• Kintamosios srovės varikliui reikalingas starterio mechanizmas, tačiau nuolatinės srovės varikliams starterio mechanizmo nereikia.
• Nuolatinės srovės varikliai yra vienfaziai, o kintamosios srovės - 1 ir 3 fazių.
