Nafta ir dujos
Nafta ir dujos yra iškastinis kuras. Kurai šiandien yra labai paklausūs, ir tai tapo labai svarbiu veiksniu reguliuojant pasaulio ekonomiką. Angliavandeniliuose yra tiek energijos, kuri išsiskiria degant, ir šią energiją galima panaudoti daugybei mūsų kasdienių funkcijų. Visiškai degant angliavandenilių kurui, susidaro anglies dioksidas ir vanduo. Padidėjęs naftos kuro suvartojimas taip pat sukėlė daug aplinkosaugos problemų.
Išleidus didelį anglies dioksido kiekį, kuris yra šiltnamio efektą sukeliančios dujos, kyla visuotinis atšilimas. Anglies monoksidas, anglies dalelės ir kitos kenksmingos dujos taip pat išsiskiria nevisiškai deginant iškastinį kurą. Taigi reikia imtis būtinų priemonių, kad būtų kuo labiau sumažinta jų sukeliama aplinkos tarša. Be to, nafta yra iškastinis kuras, kurį reikėtų naudoti tvariai.
Nafta yra angliavandenilių mišinys. Jame yra įvairių molekulinių masių angliavandenilių. Šie angliavandeniliai gali būti alifatiniai, aromatiniai, šakotieji arba nešakotieji. Nafta paprastai naudojama iškastiniam kurui nurodyti kaip dujos, skystas ir kietas. Mažesnės molekulinės masės angliavandeniliai (pvz., Metanas, etanas, propanas ir butanas) atsiranda kaip dujos. Sunkesni angliavandeniliai, tokie kaip pentanas, heksanas ir kt., Būna kaip skysčiai ir kietosios medžiagos.
Alyva
Aliejus taip pat yra angliavandenilių mišinys, kurio kambario temperatūroje galima rasti kaip skystą. Nafta gali būti įvairių formų kaip mineralinė alyva, žalia nafta ir kt. Išskyrus dujų komponentą naftos sudėtyje, likęs mišinio kiekis vadinamas žalia nafta. Tai skystis, o alkanai, cikloalkanai, aromatiniai angliavandeniliai daugiausia randami žaliame aliejuje. Yra ir kitų organinių junginių, kuriuose yra azoto, deguonies, sieros ir kitų metalų.
Žalios naftos išvaizda gali skirtis dėl jos sudėties. Paprastai jis yra juodos arba tamsiai rudos spalvos. Žalia nafta yra rafinuojama, o jos komponentai daugiausia naudojami kaip kuras automobiliams, mašinoms ir kt.
Dujos
Dujos (SND) naudojamos kaip kuras transporto priemonėse ir buitiniuose prietaisuose. Transporto priemonėse naudojamos dujos daugiausia yra propano ir butano mišinys. Jis gali būti suskystintas esant slėgiui, taigi laikomas kaip suspaustas skystis, o variklyje deginamas kaip sausas garas.
Dujos nėra ėsdinančios, be švino ir pasižymi aukštu oktaniniu rodikliu. Norint naudoti dujas transporto priemonėse, jas reikia konvertuoti į dvigubo kuro arba specialųjį dujų režimą. Dviejų rūšių degaluose transporto priemonė gali naudoti benziną arba dujas. Transporto priemonėje kartu su benzino baku turėtų būti įrengtas atskiras dujų bakas. SND ir benzinas turi šiek tiek skirtingas degimo charakteristikas, tačiau variklius galima sukonstruoti taip, kad be problemų būtų naudojami abu degalai.
Skirtose dujinėse transporto priemonėse nėra benzininių degalų sistemos, todėl jos naudojamos tik naudojant dujas. Šis perskaičiavimas yra brangus, tačiau ilgainiui tai taupo pinigus, nes dujų kaina yra daug mažesnė nei benzino. Visos transporto priemonės negali būti paverstos dujomis, o norint įrengti dujų baką, reikia daug vietos, kurie yra keletas trūkumų.
Nafta prieš dujas
