„Tarmac“asfaltas vs bitumas
Tris visame pasaulyje naudojamas itin populiarias statybines medžiagas - asfaltą, bitumą ir asfaltą - iš tiesų gana sunku atskirti nuo netreniruotos akies. Tačiau šių trijų medžiagų pobūdis smarkiai skiriasi, todėl labai svarbu jas atskirti.
Kas yra asfaltas?
Asfaltas arba asfaltbetonis, kompozicinė medžiaga, naudojama statyboms, daugiausia naudojama kelio dangai kloti. Asfaltas taip pat vis dažniau naudojamas kaip pylimo užtvankų šerdis. Asfaltbetonis, sudarytas iš bitumo, skystos arba pusiau kietos juodos, lipnios ir klampios medžiagos formos, veikiančios kaip mineralinių užpildų, tokių kaip smėlis ir uolienos, rišiklis, kartais dar vadinamas juodu viršumi arba grindiniu.
Yra įvairių būdų sumaišyti asfaltą ir užpildą, taip sukuriant įvairių rūšių mišinius. Karšto mišinio asfaltbetonis, išpjautas asfaltbetonis, šilto mišinio asfaltbetonis, mastinis asfaltbetonis arba lakštinis asfaltas ir natūralus asfaltbetonis yra keletas jų. Skirtingi asfaltbetonio tipai pasižymi skirtingomis savybėmis, todėl kiekvienam mišiniui būdingi būdai reaguoja į ilgaamžiškumą, padangų nusidėvėjimą, stabdymo efektyvumą, kelio triukšmą ir kitus veiksnius. „Hot Mix“asfaltbetonis gaminamas kaitinant asfalto rišiklį, kad sumažėtų jo klampa. Asfalto betonas „Warm Mix“naudoja vaškus, emuliacijas ar net vandenį, kad surištų asfaltą, o tai leidžia greičiau naudoti paviršių ir dažnai naudojamas statybų aikštelėse su griežtu grafiku.„Cold Mix“asfaltbetonis gaminamas emulguojant asfaltą vandeniu ir muilu, taip sumažinant mišinio klampumą prieš dedant jį į užpildą. Tai iš esmės naudojama keliuose, kuriuose mažiau prekiaujama, arba kaip lopymo medžiaga. Išpjautas asfaltbetonis gaminamas rišiklį ištirpinus žibale ar kitoje lengvesnėje naftos frakcijoje, o asfaltinis lakštinis arba mastinis asfaltbetonis gaminamas kaitinant kietą gryną pučiamą žalioje viryklėje, kol jis tampa skystas, ir tada pridedant prie užpildų. Taip pat žinoma, kad asfaltbetonis yra 100% perdirbamas ir 100% ekologiškas. Išpjautas asfaltbetonis gaminamas rišiklį ištirpinus žibale ar kitoje lengvesnėje naftos frakcijoje, o asfaltinis lakštinis arba mastinis asfaltbetonis gaminamas kaitinant kietą klasę, pučiamą žalioje viryklėje, kol ji tampa skysta, ir tada pridedant ją prie užpildų. Taip pat žinoma, kad asfaltbetonis yra 100% perdirbamas ir 100% ekologiškas. Išpjautas asfaltbetonis gaminamas rišiklį ištirpinus žibale ar kitoje lengvesnėje naftos frakcijoje, o asfaltinis lakštinis arba mastinis asfaltbetonis gaminamas kaitinant kietą gryną pučiamą žalioje viryklėje, kol jis tampa skystas, ir tada pridedant prie užpildų. Taip pat žinoma, kad asfaltbetonis yra 100% perdirbamas ir 100% ekologiškas.
Kas yra bitumas?
Bitumas, taip pat kartais vadinamas asfaltu, yra pusiau kieta arba skysta naftos forma, kuri yra lipni juoda ir labai klampaus pobūdžio. Natūraliose nuosėdose esantis bitumas yra naudojamas kaip klijai, surišantys agregato daleles ir sukuriantys tvirtą pagrindą. Nors pagrindinis asfalto panaudojimas yra kelių tiesimas, jis taip pat naudojamas bituminiams hidroizoliaciniams gaminiams, stogo veltinio gamybai ir plokščių stogų sandarinimui.
Natūraliai pasitaikantis asfaltas / bitumas yra mažiau apibūdinamas kaip „žalias bitumas“, o didžioji dalis komerciškai naudojamo bitumo gaunama iš naftos. Tačiau bitumo nuosėdos atsiranda ir senovinių, mikroskopinių dumblių liekanose ir vietose, kuriose kadaise buvo gyvybės, paprastai nusėdusios purve ežerų ar vandenyno dugne, kur kadaise gyveno organizmai. Esant giliam laidojimui ir esant aukštesnei kaip 50 ° C temperatūrai, liekanos paprastai virsta bitumu, nafta ar kerogenu. Vienas geras to pavyzdys yra „La Brea“deguto duobės.
Didžiausias bitumo panaudojimas šiais laikais yra asfaltbetonis, kuris, savo ruožtu, naudojamas kelio dangai kloti. Bitumas taip pat naudojamas gaminant Japonijos juodą laką, kuris ypač žinomas dėl jo naudojimo ant geležies ir plieno.
Kas yra Tarmac?
Trumpai tarmacadam, asfaltas yra kelio dangos medžiaga, kurią 1901 metais užpatentavo Edgaras Purnellas Hooley. Asfalto istorija prasidėjo 8 amžiuje po Kristaus, kai buvo nustatyta, kad Bagdado gatvės buvo asfaltuotos asfaltu. Tačiau praėjus daugiau nei 1000 metų John Loudon McAdam pristatė kelių tiesimo metodą, vadinamą makadamizacija, kuris leido žirgams, vežimėliams ar autobusams keliauti keliais gana patogiai. Vis dėlto buvo pastebėta, kad šie keliai yra gana dulkėti, jie gali būti lengvai erozuojami, smarkiai lyjant, o vėliau nepalaikė sunkiųjų motorinių transporto priemonių gabenimo. 1834 m. John Henry Cassell užpatentavo metodą, kaip stabilizuoti makadaminius kelius su degutu, kuris buvo pavadintas „Pitch Macadam. Šiuo metodu reikia paskleisti dervą ant paviršiaus,ant viršaus uždėjus tipišką makadamo sluoksnį, po kurio makadamas užplombuojamas smėlio ir deguto mišiniu. Tačiau 1901 m. Asfalto patentas, kuris atsirado vėliau, reikalavo, kad derva, modifikuota nedideliais kiekiais portlandcemenčio, pikio, dervos ir užpildo, būtų mechaniškai sumaišoma prieš dedant jį ir tada tankinant mišinį garo volu.
Kuo skiriasi asfaltas nuo bitumo ir „Tarmac“?
• Asfaltas ir bitumas reiškia tą pačią juodą, lipnią pusiau kietą medžiagą arba skystą medžiagą, gautą iš žalios naftos.
• Tačiau reguliariai naudojant asfaltą taip pat galima naudoti kaip sutrumpintą terminą asfaltbetoniui, kuris yra populiarus statybinis kompozitas iš bitumo ir mineralinių užpildų.
• Nors Didžiojoje Britanijoje asfaltas yra žodis, paprastai vartojamas asfaltbetoniui, asfaltas savaime yra atskiras metodas, kurio metu makadamų keliai stabilizuojami degutu.
