„Rubicon“prieš „Wrangler“
Automobilių gigantas „Chrysler“gamina „Jeep Wrangler“palapines nuo 1987 m., Nors „Jeep“modelis yra toks pat senas kaip Antrojo pasaulinio karo. „Wrangler“šiuo metu yra ketvirtasis leidimas, o „Yr“, „TJ“, „LJ“ir „JK“leidimus „Chrysler“išleido per pastaruosius 24 metus. „Rubicon“yra vienas imtynių modelių, kurį įmonė pradėjo 2003 m. Nors paprastam žmogui sunku pasakyti skirtumus tarp „Wrangler“ir „Rubicon“, šiame dizaine bus pabrėžti dizaino ir funkcijų skirtumai.
„Jeep“yra sportinė transporto priemonė, turinti 4 ratų pavarą ir galinti važiuoti bekele. „Jeep“demonstravo savo meistriškumą ir pasirodymą žmonėms, net kariuomenė mėgsta savo galimybes nuo Antrojo pasaulinio karo. Tačiau „Chrysler“pakrikštijo savo „Jeep“kaip „Wrangler“ir pageidavo duoti skirtingus leidimus su skirtingais inicialais, pavyzdžiui, YJ, LJ, TJ ir JK, išskyrus karinę versiją, pažymėtą kaip J8. „Rubicon“yra garsus „Jeep Wrangler“modelis, savo vardą gavęs iš tako Siera Nevados kalnuose, turinčio tą patį pavadinimą „Rubicon“. Sprendžiant pagal jo pakabą, „Jeep“nepaliko nė vieno akmens, kad „Rubicon“būtų sunkus ir tvirtesnis nei kiti „Wrangler“modeliai. Tie, kurie vairavo „Wrangler“, taip pat„Rubicon“visose vietovėse nedvejodamas sako, kad nors „Wrangler“neprilygsta visureigiams, nes yra tobulas visureigis, būtent Rubiconas ima pyragą, kai kalbama apie labiausiai atšiaurias, kalnuotas vietoves.
„Rubicon“turi didesnius ratlankius, padangas, deimantines plokštes ir kt. Reikšmingiausias skirtumas tarp „Wrangler“ir „Rubicon“yra tas, kad „Rubicon“turi fiksuojančius priekinius ir galinius diferencialus. Kitas skirtumas yra „Dana 44“ašyse priekyje ir gale. Jis taip pat turi kitokį pavarų diferencialą (4: 1) nei „Wrangler“. Turėdamas didesnius ratus, važiavimo aukštis „Rubicon“yra daug didesnis nei „Wrangler“. Taigi, tai geriau važiuoti nepalankioje vietovėje, o jei mėgstate vairuoti bekele, „Rubicon“tikrai yra „Wrangler“.
Trumpai:
Skirtumas tarp „Rubicon“ir „Wrangler“
• Viskas, kas pasakyta ir padaryta, „Rubicon“vis dar yra specifinė „Jeep Wrangler“veislė, kaip ir kitos veislės, būtent „Sahara“, „X“, „Sport“ir kt.
• „Rubicon“buvo sukurtas nepaisant kelių galimybių.
• Taigi, jis turi tvirtesnes ašis („Dana 44“priekyje ir gale).
• Kita vertus, kituose „Wrangler“modeliuose ašys gale būna silpnesnės.
• „Rubicon“taip pat turi mažesnį 4wd pavarą, kuri yra 4: 1, o kiti „Wranglers“- 2,72: 1.
• Tai reiškia, kad „Rubicon“geriau valdo važiuodamas stačiomis vietovėmis.
• Dėl šios priežasties „Rubicon“leidžia didesnį sukimo momentą lipdamas per akmenis.
• „Rubicon“taip pat turi „Rocker Panels“. „Rubicon“yra 3/8 deimantinių plokščių svirčių apsaugai, apsaugantys kūno dalis nuo smogiančių uolų, transporto priemonei atsitrenkus į uolas.
