Kompresorius ir turbokompresorius
Vienas pagrindinių veiksnių, turinčių įtakos bet kokio vidaus degimo variklio efektyvumui, yra oro tiekimas. Jei oro tiekimas yra mažesnis nei reikalaujama, degalų ir oro mišinys degimo kameros / cilindro viduje dalinai deginamas, o naudingoji galia yra mažesnė už vardinę vertę. Šiai problemai būdingas juodos spalvos išmetamųjų dujų kiekis ir variklio galios trūkumas.
Jei oras nuolat tiekiamas esant reikalingam oro ir degalų santykiui, degalų oro mišinys visiškai deginamas ir variklis teikia maksimalią galią. Problema išspręsta tiekiant suslėgtą orą į variklio oro įsiurbimą išoriniu mechanizmu, ir šis procesas yra žinomas kaip priverstinė indukcija. Kompresorius ir turbokompresorius yra dviejų tipų įtaisai, naudojami priverstinei indukcijai vidaus degimo varikliuose sukurti.
Kas yra kompresorius?
Kompresorius yra oro kompresorius, naudojamas padidinti oro masės srautą į variklį taip, kad degalų ir oro mišinys visiškai degtų, kai mišinyje yra deguonies perteklius. Pagal kompresorių, naudojamą orui suspausti, kompresoriai skirstomi į teigiamo ir dinaminio kompresoriaus tipus.
Teigiamo darbinio tūrio slėgio ir tiekiamam orui pastoviu greičiu į variklį naudojamas priverstinio darbo siurblys. Pagrindiniai naudojamų laisvojo tūrio siurblių tipai yra „Roots“, „Lysholm“dvigubo sraigto ir „Sliding sparnų“siurbliai. Tarp dinaminių kompresorių dažniausiai yra išcentriniai ir daugiapakopiai ašiniai kompresoriai.
Kompresoriuose kompresorius varomas variklio tiekiama galia, todėl jis yra mažiau efektyvus. Kompresoriai gali sunaudoti 1/3 variklio ant alkūninio veleno pagamintos galios, taip pat kuro sąnaudos variklyje padidėja. Galia iš veleno gali būti tiekiama kompresoriui diržo pavara, pavarų pavara arba grandinine pavara, sukuriant papildomą kompresoriaus tipų klasifikaciją.
Kompresorių privalumas yra greitas atsakymas į prašymą padidinti galią, nes kompresorius tiesiogiai varomas varikliu.
Kas yra turbokompresorius?
Priverstinis indukcinis kompresorius, varomas turbinos, varomos variklio išmetamosiomis dujomis, yra žinomas kaip turbokompresorius.
Užuot naudoję variklio veleno darbą kompresoriui maitinti, iš cilindrų surinktos išmetamosios dujos nukreipiamos į turbiną, sujungtą su kompresoriumi oro įsiurbimo vietoje. Todėl variklio efektyvumas yra didelis, o degalų sąnaudos išlieka mažos. Šiluminis efektyvumas arba energijos dalis kuro ir oro mišinyje, paverčiama išėjimo galia ar veleno darbu, visada yra didesnė su turbokompresoriumi nei su mechaniniu varikliu.
Koks skirtumas tarp kompresoriaus ir turbokompresoriaus?
• Kompresoriai yra varomi paties variklio ir naudojasi alkūninio veleno galios dalimi, o turbokompresoriai - turbina, varoma variklio išmetamosiomis dujomis, todėl nenaudokite jokios alkūninio veleno galios.
• Kompresoriai yra mažiau šiluminiai, nei turbokompresoriai.
• Kompresorių reakcija į droselį yra trumpesnė nei turbokompresorių.
