Sintetinis aliejus ir įprastas aliejus
Sintetinis aliejus ir įprastas aliejus iš esmės skiriasi pagal jų gamybai naudojamą bazinį aliejų. Variklio alyva atlieka labai svarbias bet kurio automobilio variklio funkcijas. Jis išlaiko visas judančias variklio dalis ir apsaugo jas nuo nusidėvėjimo. Tai išlaiko variklį, kuris yra labai svarbus automobiliui, taip pat apsaugo variklį nuo dulkių ir mažų šiukšlių. Tradicinės arba įprastos variklių alyvos gaminamos iš žalios naftos perdirbant ją naftos perdirbimo gamykloje ir maišant įvairius priedus, kad būtų pakeista jo klampa, suskaidytos savybės ir gebėjimas apsaugoti. Panašiai sintetinė alyva taip pat gaminama naudojant bazinę alyvą, sumaišant daugybę priedų. Pagrindinis skirtumas yra tas, kad bazinė alyva čia gaunama ne iš žalios naftos, o perdirbama laboratorijose, kur užtikrinama, kad visos aliejaus molekulės būtų vienodo dydžio ir turėtų idealų svorį. Paprasto aliejaus atveju, nepaisant viso rafinavimo, molekulės skiriasi dydžiu ir svoriu.
Sintetiniame aliejuje pridedama daug mažiau vaško ir priemaišų, o molekulių dydis yra pastovus, todėl sintetinio aliejaus klampa yra didesnė nei įprasto aliejaus. Pažangūs priedai naudojami sintetinėje alyvoje, todėl idealiai tinka naudoti varikliuose. Technologiškai pažangūs priedai užtikrina, kad aliejus išlaikytų savo klampumą esant platesniam temperatūrų diapazonui nei įprasta alyva. Sintetinis aliejus yra daug stabilesnis nei įprastas aliejus. Jis teka tinkamai net esant labai aukštai temperatūrai, o tai neįmanoma įprastam aliejui. Įprasta alyva kelia problemų, kai variklis užveda, kai jis yra kietas, tačiau pridedant trintį, sintetinė alyva veikia taip pat gerai esant žemai temperatūrai.
Taigi akivaizdu, kad sintetinė alyva sukurta taip, kad maksimaliai padidintų variklio veikimą, užtikrindama aukštesnę apsaugą, sumažindama alyvos išsiskyrimą dėl aukštos temperatūros (sumažėjusias sąnaudas), pagerindama automobilio ridą ir žymiai sumažindama nuosėdų kiekį. variklis.
Kai automobilis yra naujas, variklis gali atlaikyti visas sunkiausias sąlygas, o įprasta alyva veikia taip pat gerai. Problemos dažniausiai paaštrėja senstant varikliui. Tuomet visada protinga naudoti sintetinę alyvą, o ne įprastą, nes ji geriau apsaugo variklį ir pagerina automobilio ridą. Laikui bėgant aplink variklį palaipsniui kaupiasi vaškai ir kitos priemaišos. Naudojant sintetines alyvas, šis vaškas lėtai suskaidomas ir pagerėja variklio veikimas.
Net nauji automobiliai naudojasi sintetinių alyvų privalumais, nes šiais laikais vis sunkiau važiuoti miestuose, kuriuose yra daug kamščių, kur automobilių variklių temperatūra pakyla per kelias minutes. Papildoma sintetinių alyvų apsauga išlaiko automobilių variklius net ir tokiomis sąlygomis, todėl geriau naudoti sintetinę alyvą nuo pat pradžių.
